EZI LUPROMAX สารเสริมประสิทธิภาพ250ml.

* เป็นผลิตภัณฑ์ที่คิดค้นขึ้นร่วมกันจากนักเคมีและวิศวกรเครื่องกล โดยคิดค้นหาวิธีในการแก้ไขปัญหาการสึกหรอของโลหะ จากการทำงานภายในสภาพอันรุนแรงของเครื่องยนต์ เพราะในปัจจุบันเครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาให้มีขนาดเล็กลง แต่ภายในประกอบไปด้วยเครื่องกลและชิ้นส่วนต่างๆ มากมาย สลับซับซ้อนมากยิ่งขึ้น ทำงานรอบจัดขึ้น ผลลัพธ์คือ สามารถให้พลังงานแรงม้าและอัตราความเร็วที่เพิ่มมากขึ้น นับเป็นความฉลาดของวิศวกรผู้คิดค้น แต่ถึงกระนั้นก็ยังหนีปัญหาเรื่องความเสียหายของเครื่องยนต์ขณะใช้งาน อันมีสาเหตุหลักมาจากการสึกหรอ จากเหตุผลข้อนี้นั่นเองทำให้ผู้คิดค้น อี-ซี่ ลูโปรแมกซ์ สูตรเข้มข้น จึงได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ ในประเด็นเรื่องการป้องกันเหตุการณ์อันอาจเกิดจากความไม่รู้ หรือไม่คาดคิดมาก่อนจากการใช้งานของเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น- เติมน้ำมันเครื่องผิดประเภท- น้ำมันเครื่องแห้ง หรือต่ำกว่าเกณฑ์กำหนดขณะใช้งาน- น้ำเข้าห้องเครื่องขณะเกิดน้ำท่วม- ถึงกำหนดระยะเปลี่ยนถ่าย แต่ยังไม่สามารถถ่ายได้ทันที- การขับรถแบบเร่งรีบ หรือขับด้วยความเร็ว ลูโปรแมกซ์ สูตรเข้มข้น คือสารลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ที่เกิดจากการเสียดสีกันระหว่างโลหะต่อโลหะ ในขณะเครื่องยนต์ทำงาน ลดการเสียดสี ลดการสึกหรอ ซึ่งมีผลทำให้ความร้อนจากการเสียดสีลดลงด้วย ที่สำคัญคือไม่มีส่วนผสมของสาร PTEF ( POLY TETRA FLUORO ETHYLENE) หรือเรียกว่า TEFLON ซึ่งเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม คุณสมบัติพิเศษ ลูโปรแมกซ์ สูตรเข้มข้น1. สาร SB3 ในอี-ซี่ ลูโปรแมกซ์ จะสร้างฟิล์มบางๆ ไปจับสภาพผิวโลหะให้เรียบ ช่วยลดการสึกหรอ จากการเสียดสีอันรุนแรง และช่วยลดอุณหภูมิความร้อนของเครื่องยนต์ สามารถเปรียบเทียบให้เห็นได้ชัดด้วยเครื่องมือทดสอบ FALEX TIMKEN MACHINE2. มีสารป้องกันสนิมอันเกิดจากไอน้ำที่มาจากการสันดาปภายในเครื่องยนต์3. มีส่วนผสมของสารปรับสภาพความหนืด VI(VISCOSTY INDEX) ช่วยรักษาความข้นใสของน้ำมันเครื่อง4. มีส่วนผสมของสารชะล้าง และทำให้กระจายสิ่งสกปรก (DETERGENT & DISPERSENTAS) ป้องกันการอุดตันของน้ำมันเครื่องและป้องกันการรวมก้อนเหนียว5. ไม่ถูกชะล้างออกได้ง่ายจากน้ำมันเครื่อง หรือการถ่ายเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง6. มีความเข้มข้นสูงเป็น 4 เท่าของสารประเภทเดียวกัน7. คุ้มครองเครื่องยนต์ได้นานเป็นระยะเวลาถึง 80000 กม.
* ประโยชน์ของสารเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ลูโปรแมกซ์· คือการลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ที่เกิดจากการเสียดสีกันระหว่างโลหะกับโลหะ ในขณะเครื่องยนต์ทำงาน· เครื่องยนต์เร่งแรงขึ้นกว่าเดิม BOOST UP POWER· คือการลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ที่เกิดจากการเสียดสีกันระหว่างโลหะกับโลหะ ในขณะเครื่องยนต์ทำงาน· ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง วิ่งได้ไกลขึ้นในปริมาณเชื้อเพลิงเท่าเดิม· สตาร์ทเครื่องได้ง่ายขึ้น ลดปัญหาเรื่อง DRY START ขณะจอดรถนานๆ· ลดความร้อน ยืดอายุของซีลยาง และชิ้นส่วนต่างๆ ในเครื่องยนต์ · เมื่อเติมเข้าไปในเครื่องยนต์แล้ว จะไปจับอยู่กับผิวโลหะบริเวณที่มีการเคลื่อนไหวเสียดสีกัน จะไม่ก่อตัวหนาขึ้นจากผิวของโลหะ(BOND TO METAL SURFACE) ซึ่งจะแตกต่างจากการเคลือบ จะทำให้ผิวของโลหะหนาขึ้น( COATED AT METAL SURFACE) การจับผิวโลหะให้เรียบขึ้น จึงทำให้เครื่องยนต์ทำงานคล่องขึ้น ลื่นขึ้น ลดเสียงดัง ความร้อนลดลง และจะคงสภาพอยู่ที่ผิวโลหะได้นานถึง 60000 – 80000 กม.ถึงจะเติมใหม่อีกครั้ง ก็จะไม่ไหลออกมากับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่จะค่อยๆ หลุดออกตามอายุการใช้งาน ดังนั้นจึงต้องเติมใหม่ๆทุกๆ 60000 –80000 กม.